תיאור
* ללא תפוסת קרקע נוספת עם תקופת התקנה קצרה יותר והשקעה נמוכה יותר
* שילוב אורגני של פוטו וולטאי מבוזר וחנייה יכול גם לעשות ייצור חשמל וגם חניה עם מגוון רחב של תרחישי יישום
* לחניון פוטו-וולטאי אין כמעט הגבלות גיאוגרפיות, קל להתקנה וגמיש מאוד ונוח לשימוש.
* לחניון הפוטו-וולטאי יש ספיגת חום טובה, שיכולה לספוג חום לרכב וליצור סביבה קרירה.בהשוואה לחנייה במבנה קרום רגיל, הוא קריר יותר ופותר את בעיית הטמפרטורה הגבוהה בתוך המכונית בקיץ.
* ניתן לחבר לרשת גם מגרש פוטו-וולטאי עד 25 שנה להפקת חשמל נקי וירוק באמצעות אנרגיה סולארית.בנוסף לאספקת חשמל לרכבות מהירות וטעינת רכבי אנרגיה חדשים, ניתן לחבר את החשמל הנותר גם לרשת, ולהגדיל את ההכנסות.
* ניתן להתאים את קנה המידה של הבנייה של מכוניות פוטו-וולטאיות לתנאים המקומיים, החל מגדול ועד קטן.
* מגרש רכבים פוטו-וולטאיים יכול לשמש גם כנופים, ומעצבים יכולים לעצב סטייל פוטו-וולטאי פרקטי ואסתטי על בסיס הארכיטקטורה שמסביב.
| חניה פוטו-וולטאית | |
| התקנת רכיבים | |
| כמות ברירת מחדל של מודולים | 54 |
| מצב התקנת מודולים | התקנה אופקית |
| רמת מתח | 1000VDC או 1500VDC |
| פרמטרים מכניים | |
| דרגת הגנת קורוזיה | עיצוב עמיד בפני קורוזיה עד C4 (אופציונלי) |
| קרן | מלט או בסיס ערימת לחץ סטטי |
| מהירות רוח מקסימלית | 30 מ' לשנייה |
| אבזר | מודול אחסון אנרגיה, ערימת טעינה |
